ಸುದ್ದಿಒನ್
ಇರಾನ್ನ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಪರಮಾಣು ತಾಣಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗಳು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಕ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಯವಾಗುವುದೆಂಬ ಆತಂಕ ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ. ಆಮದು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು, ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿನ ಭಾರತದ LPG ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆಗೆ ಕೇವಲ 16 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇರಾನ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ ನಡುವೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಯುದ್ಧದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಅಡುಗೆಮನೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಕಾಣಬಹುದು. ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ LPG ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯ ಪರಿಣಾಮ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 3 LPG ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ 2 ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ.
ET ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ LPG ಬಳಕೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ. LPG ಈಗ 33 ಕೋಟಿ ಮನೆಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 66% LPG ವಿದೇಶಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ, 95% ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಯುಎಇ ಮತ್ತು ಕತಾರ್ನಂತಹ ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಭಾರತವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ನಾವು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನ 40% ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ನ 30% ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಈ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು, ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮೀಸಲು (SPR) ನಲ್ಲಿ 25 ದಿನಗಳ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಮೀಸಲು ಇದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ. ಅಡಚಣೆಯ ಅಪಾಯ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಹಣವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರುವುದು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳ ಏರಿಕೆಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳ ಲಾಭದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಆದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ನ ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೆಲೆಗಳು ಬದಲಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಳೆದ 3 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪಂಪ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಏರಿಳಿತಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅವರು ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ.
